Donald Trump a officiellement annulé les normes "Corporate Average Fuel Economy" (CAFE) renforcées par l'administration Biden, arguant qu'elles étaient trop coûteuses pour les consommateurs et l'industrie automobile. Cette décision, saluée par les constructeurs américains, vise à réduire le coût d'achat des véhicules neufs et à offrir plus de choix aux clients, tout en suscitant des inquiétudes quant à l'impact environnemental.
Points Clés
- L'administration Trump a supprimé les normes CAFE de Biden sur la consommation de carburant des véhicules.
- Cette mesure est présentée comme une réduction des coûts pour les consommateurs et un soutien à l'industrie automobile.
- Les principaux constructeurs automobiles américains ont salué cette décision.
- Des organisations environnementales critiquent cette décision, craignant une augmentation de la pollution et un frein à la lutte contre le changement climatique.
Suppression des Normes CAFE
Le président américain Donald Trump a annoncé la suppression des normes CAFE établies par l'administration Biden, les qualifiant de "ridiculement contraignantes et horribles". Ces normes, initialement conçues pour réduire les émissions polluantes et les gaz à effet de serre, imposaient des objectifs de consommation de carburant plus stricts. L'administration Trump estime que le nouveau dispositif, baptisé "Freedom Means Affordable Cars", permettra d'économiser 109 milliards de dollars sur cinq ans en évitant une hausse du prix des véhicules neufs.
Réactions de l'Industrie Automobile
Les trois grands constructeurs automobiles américains – Ford, Stellantis et General Motors – ont accueilli favorablement cette décision. Jim Farley, PDG de Ford, a déclaré que cette initiative aligne les standards d'économie de carburant sur les réalités du marché, permettant de proposer des véhicules abordables tout en faisant des progrès en matière d'émissions. Antonio Filosa, PDG de Stellantis, a plaidé pour des politiques environnementales responsables qui offrent également aux consommateurs la liberté de choisir leur véhicule au prix qu'ils peuvent se permettre.
Critiques Environnementales
Cependant, des voix s'élèvent pour critiquer cette décision. Gina McCarthy, ancienne conseillère sur le climat, a déploré ce qu'elle considère comme un recul qui nuira à l'industrie automobile à long terme et aggravera le changement climatique. Dan Becker, du Centre pour la diversité biologique, a affirmé que Trump détruit une initiative majeure de lutte contre la consommation de pétrole et la pollution. L'objectif de Biden était d'atteindre une moyenne de plus de 50 miles par gallon d'ici 2031, tandis que le nouveau dispositif ramène ce chiffre à 34,5 miles par gallon, un niveau jugé "pas mieux" qu'actuellement par certains observateurs.
Contexte Économique
Cette décision intervient dans un contexte où plusieurs grands constructeurs ont revu à la baisse leurs projets liés aux véhicules électriques, l'appétit du public pour ces technologies s'avérant inférieur aux anticipations. L'administration Trump met en avant la nécessité de préserver le choix des consommateurs et la compétitivité internationale des groupes américains, tout en soulignant que les consommateurs apprécient les véhicules économes en carburant.