Un récent accident spectaculaire impliquant des rodéos motorisés à Népoui, en Nouvelle-Calédonie, a ravivé les inquiétudes quant à la sécurité et à la pratique illégale de ces activités. L'incident, survenu peu après le réveillon, a mis en lumière les dangers inhérents à ces rassemblements non encadrés et a conduit à une réunion publique.
Risques Inutiles et Confusion avec le Drift
- Le président de la ligue calédonienne du sport automobile, Rodolphe Mara, qualifie ces rodéos de "bêtise" et de "prise de risque idiote", soulignant l'incivilité routière qu'ils représentent. Il insiste sur la différence fondamentale entre ces pratiques sauvages et le drift, une discipline sportive encadrée. Le drift implique la maîtrise d'un véhicule en perte d'adhérence, tandis que les rodéos se caractérisent par une perte de contrôle totale. L'utilisation de pick-up, non adaptés à ce type de manœuvres, aggrave le danger, comme l'a démontré l'accident de Népoui.
L'Impact des Réseaux Sociaux et le Manque d'Infrastructures
Rodolphe Mara constate que ces rassemblements, bien qu'existants de longue date, sont devenus plus visibles grâce aux réseaux sociaux, notamment TikTok, qui ont "démocratisé" ces événements. Il exprime une réelle inquiétude face à la recherche d'adrénaline par des individus qui tentent de reproduire des figures sans en avoir la maîtrise. Le manque de structures dédiées à l'apprentissage de la conduite et au perfectionnement est un problème majeur en Calédonie. L'idée d'utiliser des sites post-émeutes, comme des zones commerciales détruites, comme lieux de pratique est également soulevée, mais pose la question de la responsabilité en cas d'accident.
Infrastructures Existantes et Projets d'Avenir
Actuellement, la Nouvelle-Calédonie dispose de peu d'infrastructures adaptées. Le site de Tomo Valley est une structure privée utilisée pour le drift, et le circuit de Nakutakoin est homologué pour le karting. Un projet de pôle mécanique plus vaste n'est pas encore terminé. Des projets pour un circuit automobile et moto à Tontouta, mieux adapté en termes de nuisances sonores et de proximité, ont été évoqués. L'objectif serait de créer un lieu pour accueillir diverses disciplines, mais aussi pour l'apprentissage et le perfectionnement de la conduite pour les professionnels (police, pompiers, ambulances).
Coût, Réglementation et Développement du Sport Mécanique
Le président Mara reconnaît que les infrastructures et la pratique encadrée ont un coût, et que les passionnés ne sont pas toujours prêts à payer. Il souligne l'importance des assurances et de la responsabilité. Il prône une tolérance zéro pour les pratiques non encadrées, à condition que des lieux dédiés soient proposés. L'ambition est de développer une véritable économie du sport mécanique en Nouvelle-Calédonie, avec des métiers associés et un circuit dédié à toutes les disciplines. En attendant, les championnats de rallye et de drift reprendront respectivement en mars et avril, avec des projets de détection de talents locaux.