L'Italie fait face à un double défi : son parc automobile vieillit à un rythme préoccupant, atteignant un âge moyen de 13 ans, tandis que l'adoption des véhicules électriques peine à décoller, ne représentant que 2,3% du total. Cette situation soulève des inquiétudes majeures quant aux objectifs environnementaux et à la sécurité routière.
Points Clés
- L'âge moyen du parc automobile italien est de 13 ans, supérieur à la moyenne européenne.
- Les véhicules électriques ne constituent que 2,3% du parc, loin des objectifs européens.
- Les infrastructures de recharge, les incitations et le coût des véhicules neufs freinent la transition.
Un Parc Automobile Vieillissant
Selon un rapport de l'ACEA, le parc automobile italien est l'un des plus anciens d'Europe. Avec un âge moyen de 13 ans, il dépasse significativement celui de l'Allemagne (10,6 ans) et de la France (11,5 ans). Cette moyenne cache une proportion importante de véhicules anciens, qui ne répondent plus aux normes de sécurité modernes, notamment en matière de systèmes d'aide à la conduite (ADAS) et de crash-tests.
L'Électrification à la Traîne
La transition vers la mobilité électrique en Italie est loin d'être au beau fixe. Les voitures électriques ne représentent que 2,3% du parc total, et les hybrides rechargeables ont même vu leur part reculer à 1,4%. Les moteurs à essence et diesel dominent toujours largement, totalisant 87,6% des immatriculations. Ce retard est encore plus marqué dans le transport commercial, avec seulement 1,3% de camionnettes et 0,3% de camions électriques.
Les Freins à la Transition
Plusieurs facteurs expliquent cette situation. Les infrastructures de recharge sont jugées insuffisantes, les incitations financières pour le renouvellement du parc sont inadéquates, et le coût d'acquisition des véhicules neufs reste élevé pour de nombreux ménages. De plus, les alternatives en matière de transports publics sont souvent limitées, renforçant la dépendance à la voiture individuelle, même ancienne.
Conséquences Environnementales et de Sécurité
Le maintien en circulation de véhicules anciens pose des risques significatifs pour l'environnement, en raison de leurs émissions polluantes plus élevées, et pour la sécurité routière. Ces véhicules ne bénéficient pas des avancées technologiques en matière de sécurité passive et active, compromettant la protection des occupants et des autres usagers de la route.