Les exportations de véhicules chinois ont connu une croissance significative au premier trimestre de l'année, selon un rapport de l'European Car Group (ECG). La Chine a expédié 2,2 millions de véhicules, marquant une augmentation impressionnante de 68,5% par rapport à la même période en 2025 et une hausse spectaculaire de 1000% par rapport à 2020.
Points Clés
- Les exportations globales de véhicules chinois ont augmenté de 68,5% au premier trimestre par rapport à l'année précédente.
- Les véhicules thermiques représentent 57% du volume total des exportations.
- Les exportations de bus et poids lourds ont également progressé.
- Chery reste le premier exportateur, tandis que Tesla enregistre une forte croissance.
Domination des Véhicules Thermiques
La tendance observée ces dernières années se confirme : les véhicules thermiques continuent de dominer les exportations chinoises. Durant ce premier trimestre, ils ont représenté 57% du volume total, avec 1,2 million d'unités exportées, soit une augmentation de 30,2% par rapport à l'année précédente. Les véhicules électriques et hybrides ne sont pas en reste, avec 954 000 unités exportées, affichant une croissance encore plus marquée de 116%.
Forte Progression des Poids Lourds
Le segment des bus et poids lourds montre également une belle dynamique. La Chine a exporté 305 400 unités dans cette catégorie, soit une progression de 26%. Les exportations d'autobus ont augmenté de 15% pour atteindre 40 400 unités, tandis que celles des camions ont connu une hausse de 28%, s'établissant à 265 000 unités.
Les Principaux Acteurs du Marché
Parmi les principaux exportateurs, Chery conserve sa première place avec 391 000 véhicules exportés, soit une hausse de 53,9% par rapport au premier trimestre 2025. BYD suit de près avec 321 000 voitures exportées, enregistrant une progression de 50%. Le groupe américain Tesla, qui produit une partie de ses véhicules en Chine, a vu ses exportations multipliées par 1,6, atteignant 101 000 voitures.
L'Europe, Destination Majeure
En 2025, l'Europe a importé 1,1 million de véhicules en provenance de Chine, une augmentation de 30%. La Belgique, l'Espagne et l'Italie représentent à elles seules 57% de ces importations, grâce à l'importance stratégique de leurs ports comme Zeebrugge, Barcelone et les ports méditerranéens italiens. La France, quant à elle, a importé 30 739 unités, représentant 3% du marché.