Ferrari dévoile l'Amalfi, un nouveau coupé Grand Tourisme qui promet une expérience de conduite raffinée le long des côtes italiennes. Basée sur la plateforme de la Roma, l'Amalfi se distingue par un design extérieur repensé, un moteur V8 plus puissant et un intérieur modernisé, offrant un mélange de luxe, de performance et de praticité pour les amateurs de voyages. Sa commercialisation est prévue pour début 2026.
L'Amalfi : L'Élégance Redéfinie
La Ferrari Amalfi, bien que partageant la plateforme de la Roma, se démarque par une esthétique extérieure presque entièrement nouvelle. Seuls le pare-brise et le toit sont conservés de sa devancière. Le bureau de style interne de Ferrari, sous la direction de Flavio Manzoni, a sculpté une carrosserie aux proportions classiques et élancées. Les dimensions restent inchangées (4,66 m de long, 1,97 m de large, 1,30 m de haut), mais le regard de l'Amalfi est plus perçant grâce à des optiques affinées, reliées par un fin bandeau noir. Une large entrée d'air sous ce bandeau assure un refroidissement optimal de la mécanique.
Performances Accrues et Motorisation
Sous le long capot de l'Amalfi bat un V8 biturbo de 3,9 litres, issu des fonderies de Maranello. Ce bloc développe désormais 640 chevaux, soit 20 de plus que celui de la Roma. Cette puissance est transmise aux roues arrière via une boîte double embrayage à 8 rapports, permettant à l'Amalfi d'atteindre 100 km/h en seulement 3,3 secondes. Ces améliorations garantissent une expérience de conduite dynamique et exaltante, fidèle à la réputation de Ferrari.
Un Intérieur Réinventé pour le Grand Tourisme
L'habitacle de l'Amalfi présente des changements plus significatifs, inspirés de la récente Dodici Cilindri. On y retrouve :
- Un tableau de bord à double cockpit.
- Un écran tactile central de 10,25 pouces au format paysage.
- Le retour des boutons physiques sur le volant, améliorant l'ergonomie par rapport aux surfaces tactiles de la Roma.
- Un écran dédié aux informations de conduite et au système d'infodivertissement pour le passager.
- Deux minuscules places arrière, pratiques pour des passagers occasionnels ou, plus prosaïquement, pour des bagages accessibles depuis les places avant, soulignant le caractère pratique de ce coupé Grand Tourisme.
Prix et Disponibilité
Le prix de la Ferrari Amalfi débutera à 240 000 euros sur le marché italien. Sa commercialisation est prévue pour le début de l'année 2026. Une version Spider devrait suivre, offrant une expérience encore plus immersive pour profiter des routes côtières.
Points Clés
- Design : Carrosserie entièrement nouvelle (sauf pare-brise et toit), optiques affinées, regard plus perçant.
- Moteur : V8 3,9 litres biturbo, 640 ch (20 ch de plus que la Roma).
- Performances : 0 à 100 km/h en 3,3 secondes.
- Intérieur : Tableau de bord inspiré de la Dodici Cilindri, écran tactile central de 10,25 pouces, retour des boutons physiques sur le volant.
- Praticité : Deux petites places arrière pour passagers ou bagages.
- Prix : À partir de 240 000 euros (marché italien).
- Disponibilité : Début 2026, avec une version Spider à venir.