Une proposition audacieuse émerge à Berlin : limiter l'usage de la voiture à seulement 12 jours par an dans le centre de la capitale allemande. Cette mesure, portée par un collectif écologiste, vise à réduire drastiquement la pollution et le trafic. La décision finale est attendue le 25 octobre, mais le débat fait déjà rage.
Un Projet Ambitieux pour un Centre-Ville Plus Vert
Berlin pourrait devenir pionnière en Europe avec une mesure radicale visant à restreindre la circulation automobile. Un groupe écologiste a soumis une proposition de loi citoyenne qui, si adoptée, limiterait l'utilisation des voitures à 12 jours par an et par personne dans un périmètre défini par le S-Bahn-Ring, c'est-à-dire le cœur de la ville. Cette initiative s'inscrit dans une tendance européenne où des villes comme Londres, Amsterdam et Paris expérimentent déjà des politiques de réduction de la pollution automobile, bien que de manière moins restrictive.
Détails de la Proposition et Exceptions
Concrètement, chaque automobiliste disposerait de 12 périodes de 24 heures pour circuler dans la zone concernée. Des jours supplémentaires seraient accordés pour chaque foyer, incluant les enfants. Il est important de noter que cette limitation ne concernerait pas les véhicules d'urgence (police, ambulances, pompiers), ni les taxis et les professionnels dont l'activité dépend de leur véhicule (livreurs, artisans).
Un Verdict Attendu et des Voies Alternatives
La proposition a déjà franchi une étape importante puisque le tribunal constitutionnel de Berlin a validé sa constitutionnalité en juin dernier, reconnaissant la réduction du trafic et de la pollution comme un enjeu de santé publique. La chambre des députés berlinois doit se prononcer d'ici le 25 octobre. Cependant, l'adoption par les élus semble incertaine, plusieurs partis ayant déjà exprimé leur opposition. En cas de rejet, le collectif "Berlin sans voiture" a un mois pour demander une consultation publique. Si le projet obtient 180 000 signatures, soit 7% des électeurs berlinois, un référendum pourra être organisé, donnant ainsi la parole aux citoyens.
Un Potentiel Effet d'Entraînement Européen
Si cette mesure venait à être mise en place, Berlin pourrait servir de modèle à d'autres grandes capitales européennes confrontées à des défis similaires de mobilité urbaine et de qualité de l'air. L'issue de ce débat berlinois pourrait avoir des répercussions significatives sur les politiques environnementales des villes à travers le continent.
- Limitation potentielle à 12 jours par an pour l'usage de la voiture dans le centre de Berlin.
- La mesure ne s'appliquerait qu'à un périmètre délimité par le S-Bahn-Ring.
- Les véhicules d'urgence, taxis et professionnels seraient exemptés.
- La chambre des députés berlinois rendra son verdict le 25 octobre.
- Un référendum est possible en cas de rejet par les députés, sous condition de récolter 180 000 signatures.