L'Alfa Romeo Giulia d'occasion séduit par son dynamisme et son design, mais le choix du moteur diesel peut s'avérer crucial pour une expérience réussie. Lancée en 2016 sur la plateforme Giorgio, cette berline à propulsion offre une tenue de route remarquable et une direction précise. Sur le marché de la seconde main, les prix varient entre 15 000 et 20 000 euros, mais toutes les déclinaisons du moteur 2.2 turbodiesel ne se valent pas.
Les Points Clés à Retenir
- Le moteur 2.2 diesel de 180 ch est le choix le plus recommandé pour son équilibre performances/consommation.
- Le moteur 2.2 diesel de 136 ch est à éviter en raison de ses performances limitées et de son rapport qualité-prix discutable.
- La boîte automatique à 8 rapports est quasi unanimement appréciée pour sa douceur et sa réactivité.
- La fiabilité générale est bonne, mais certains points de vigilance sont à surveiller, notamment les rappels constructeur.
Comprendre le Moteur 2.2 Diesel
Toutes les Alfa Romeo Giulia équipées d'un moteur diesel partagent le même bloc 4-cylindres de 2143 cm³, décliné en plusieurs niveaux de puissance : 136, 150, 160, 180, 190 et 210 ch. La boîte automatique AT8 à 8 rapports est la transmission la plus courante et la plus appréciée. Le châssis, réputé pour son agilité et son confort, est un atout majeur de la Giulia. Les émissions de CO₂ se situent entre 109 et 128 g/km, permettant l'obtention de la vignette Crit'Air 2.
Quel Moteur Diesel Choisir ?
Le 2.2 diesel de 180 ch se distingue nettement. Il offre le meilleur compromis entre performances, consommation (environ 6,3 l/100 km en moyenne) et disponibilité sur le marché de l'occasion. Il atteint 220 km/h et réalise le 0 à 100 km/h en 7,1 secondes (données constructeur pour la version 180 ch). Les versions 136 et 150 ch, bien que plus sobres, affichent des performances nettement inférieures, avec des reprises plus laborieuses. Le 136 ch, avec son couple limité à 380 Nm, est particulièrement à la peine et est considéré comme le moteur à éviter, sauf si le budget est très serré. Le 150 ch, bien que plus diffusé, n'offre pas un avantage significatif par rapport au 180 ch, souvent trouvable au même prix.
Le 2.2 diesel de 160 ch, apparu en 2019, apporte un léger mieux par rapport au 150 ch, mais sa consommation est légèrement supérieure. Les exemplaires sont plus rares et généralement plus récents, donc plus chers.
Fiabilité et Points de Vigilance
La Giulia 2.2 diesel est globalement fiable. Cependant, quelques points méritent une attention particulière :
- GPS : Des blocages occasionnels peuvent survenir, généralement résolus par un redémarrage.
- Consommation d'huile : Certains moteurs ont montré une consommation d'huile un peu élevée.
- Usure des pneus : Le réglage des trains roulants, très performant, peut accélérer l'usure des pneumatiques. Un contrôle de géométrie est conseillé.
- Rappels constructeur : Des rappels ont concerné le circuit de freinage (mauvais montage du carter) et le régulateur de vitesse (dysfonctionnement du calculateur, potentielle accélération incontrôlée). Un rappel a également eu lieu pour des fuites de gazole sur les premiers millésimes.
- Moteurs 160, 180 et 210 ch : Des pertes de puissance, des fuites de pompe à eau et, plus rarement, des casses moteur ont été signalées.
Avant tout achat, il est crucial de vérifier le suivi d'entretien, la réalisation des rappels et d'essayer la voiture sur une longue distance pour déceler d'éventuels problèmes.